昨日，四川新闻网记者从成都市建委获悉，成都凤凰山高架及地层道路工程的初步设计审查会议于6日开始进行。作为成都中心城区“三环十六射”快速路网体系中一条放射性快速路，凤凰山高架桥将按照“双快”方式进行设置，同时考虑在凤凰山高架上面开通有轨电车。

　　据了解，根据成都市规划局规划，风凰山将规划建设高架桥。今日，凤凰山高架及底层道路工程规划设计会召开。此前，成都凤凰山高架桥道路工程(局部路段)规划方案已向市民征集了意见。

　　按规划，凤凰山高架桥主要连接大件路至宝成铁路以北段货运大道，全线总长6.38公里，主车道采用高架桥方式。主要路段的高架桥为双向6车道，规划宽度为28.5米，局部段落将拓宽至48米。底层道路则在原规划基础上相应拓宽，规划宽度为33.5米至58.5米。为实现与其他道路的快速衔接，凤凰山高架桥全线将设置上桥、下桥匝道共4处(不含与三环路衔接的匝道);与三环路为半互通，通过匝道的方式实现交通转换。

　　而针对之前有市民提出关于该高架的噪音以及快速公交的疑问，成都市规划局也通过官网回应称，规划考虑在凤凰山高架上面开通有轨电车，至于有轨电车的动力方式及防噪隔音问题将在下一工作中加以考虑。